O sector pesqueiro enfronta o desafío de optimizar as súas prácticas para reducir o impacto ambiental e mellorar a eficiencia no uso de recursos. Neste contexto, o doutorando Francisco Bottero e o seu titor de tese, Manuel González, do Laboratorio de Enxeñaría Mecánica (LIM) do Centro de Investigación en Tecnoloxías Navais e Industriais (CITENI), que traballan no Campus Industrial de Ferrol da Universidade da Coruña (UDC), desenvolveron unha investigación coa que lograron un avance significativo que podería transformar o deseño das redes de arrastre.

O estudo, titulado “Hidrodinámica de paneis de rede de malla romboidal
anoada de polietileno”, foi publicado na prestixiosa revista científica Ocean
Engineering, que conta cun alto factor de impacto (Q1) no ámbito da enxeñaría
oceánica. O obxectivo da investigación é ofrecer ferramentas precisas para
predicir as forzas hidrodinámicas que experimentan as redes de pesca e evitar
a realización de ensaios complexos e custosos en canais de experiencias
hidrodinámicas, ou mesmo en alta mar.

Optimización e sustentabilidade Pesqueira
O proxecto centrouse en redes de malla romboidal anoada de polietileno,
amplamente utilizadas na pesca de arrastre. Unha das principais conclusións é
que as fórmulas tradicionais utilizadas para calcular as forzas de arrastre e
sustentación non son do todo precisas para este tipo de redes. Así, o estudo
propón unha fórmula empírica que permite calcular con gran precisión os
coeficientes de arrastre e sustentación. Este novo modelo matemático brinda
aos deseñadores de redes a posibilidade de crearen estruturas máis eficientes,
coas cales reducir a resistencia ao avance e optimizar o consumo de
combustible. Ademais, ao mellorar o comportamento hidrodinámico das redes,
favorécese unha maior selectividade nas capturas, o que contribúe á redución
de descartes pesqueiros -capturas non desexadas que, por non cumpriren cos
requisitos comerciais ou legais, son devoltas ao mar-. Deste xeito, o avance
non só promove unha pesca máis eficiente, senón que tamén apoia a
sustentabilidade, ao minimizar o impacto ambiental e favorecer a conservación
dos ecosistemas mariños.
Os resultados obtidos proporcionan novas ferramentas científicas que poden
axudar ao sector pesqueiro a mellorar as súas prácticas e avanzar cara a unha
xestión máis eficiente e sostible dos recursos mariños.

Sobre o LIM
O Laboratorio de Enxeñaría Mecánica (LIM) da Universidade da Coruña
especialízase na simulación de sistemas mecánicos móbiles mediante a
dinámica de sistemas multicorpo, con aplicacións en automoción, biomecánica,
maquinaria e sector marítimo. A investigación abarca desde a modelización e
formulación de ecuacións do movemento ata a integración numérica e
programación, co obxectivo de resolver problemas específicos en cada área. O
LIM tamén combina simulación por computador con prototipos físicos e ensaios
experimentais, e no ámbito marítimo dedícase á simulación do comportamento
de redes de pesca, aparellos e manobras de buques, o cal contribúe a mellorar
a eficiencia e sustentabilidade nas prácticas pesqueiras.