El nuevo dispositivo, instalado a bordo del buque Eirado do Costal, de la armadora Moradiña, S.L., está diseñado para mejorar de forma significativa la seguridad de las tripulaciones en situaciones críticas en alta mar. Su principal ventaja es permitir la evacuación directa desde el propio buque, con los ocupantes ya protegidos en su interior desde el primer momento.

El acto tuvo lugar en las instalaciones de Frigoríficos del Morrazo (Moradiña, S.L.), y contó con una demostración en vivo que incluyó la puesta a flote del bote, la realización de maniobras operativas en el mar y su posterior recuperación a bordo.

Los asistentes pudieron asimismo embarcar en el buque y conocer de primera mano el funcionamiento del sistema. El bote salvavidas incorpora propulsión autónoma, así como avanzados equipos de comunicación y localización, lo que facilita su maniobrabilidad y mejora su detección en posibles operaciones de rescate. Con capacidad para hasta 36 personas, superando el número habitual de tripulantes del buque, el sistema sustituye a las balsas salvavidas tradicionales y refuerza las condiciones de evacuación en situaciones de emergencia.

El acto contó con la presencia del Director Xeral de Pesca, Acuicultura e Innovación Tecnolóxica, Isaac Rosón; la alcaldesa de Cangas, Araceli Gestido; el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana; la subdirectora general de Seguridad e Inspección Marítima, Ángela Pazó; el Capìtán Marítimo de Vigo, D. Manuel Ángel García, quienes estuvieron acompañados durante la visita por el director gerente de la OPPC-3, Edelmiro Ulloa, y representantes de la armadora del buque, Moradiña S.L.

Todos ellos coincidieron en destacar el valor de esta iniciativa como un avance significativo en materia de seguridad marítima y como un paso firme hacia la mejora de las condiciones laborales a bordo de los buques pesqueros.

Esta actuación supone la culminación del proyecto correspondiente a la medida “Bote salvavidas”, integrada en el Plan de Producción y Comercialización de la OPPC-3, y cofinanciada por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y la Unión Europea a través del Fondo Europeo Marítimo, de pesca y de Acuicultura (FEMPA).